{"id":20311,"date":"2023-10-02T16:34:35","date_gmt":"2023-10-02T16:34:35","guid":{"rendered":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=20311"},"modified":"2023-10-17T20:30:31","modified_gmt":"2023-10-17T20:30:31","slug":"indonesia-lanzara-el-primer-ferrocarril-de-alta-velocidad-del-sudeste-asiatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=20311","title":{"rendered":"Indonesia lanzar\u00e1 el primer ferrocarril de alta velocidad del sudeste Asi\u00e1tico"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>El proyecto se vio afectado por retrasos y costos crecientes mientras que algunos observadores dudan de su beneficio comercial.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap\">Indonesia est\u00e1 lanzando el primer ferrocarril de alta velocidad del sudeste asi\u00e1tico, un proyecto clave en el marco de la iniciativa de infraestructura de la Franja y la Ruta de China que reducir\u00e1 el tiempo de viaje entre la capital y otra ciudad importante de las tres horas actuales a unos 40 minutos.<br><\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto se ha visto afectado por retrasos y costos crecientes, y algunos observadores dudan de su beneficio comercial, pero el presidente Joko Widodo lo ha defendido e inaugurar\u00e1 el ferrocarril de 142,3 kil\u00f3metros (88,4 millas) cuando comience sus operaciones comerciales el lunes.<br><\/p>\n\n\n\n<p>El tren bala de fabricaci\u00f3n china, llamado \u201cWhoosh\u201d, conectar\u00e1 Yakarta con Bandung, la capital densamente poblada de la provincia de Java Occidental. Se espera que Widodo, junto con otros funcionarios de alto rango, viaje en el Whoosh desde su primera estaci\u00f3n, Halim KCBJ en el este de Yakarta, hasta la estaci\u00f3n Tegalluar de Bandung, la \u00faltima de las cuatro estaciones de la l\u00ednea.<br><\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto de 7.300 millones de d\u00f3lares, financiado en gran parte por China, fue construido por PT Kereta Cepat Indonesia-China, conocida como PT KCIC, una empresa conjunta entre un consorcio indonesio de cuatro empresas estatales y China Railway International Co. Ltd. La empresa conjunta dijo Los trenes ser\u00e1n los m\u00e1s r\u00e1pidos del Sudeste Asi\u00e1tico, con velocidades de hasta 350 kil\u00f3metros por hora (217 mph).<br><\/p>\n\n\n\n<p>Luhut Binsar Pandjaitan, ministro coordinador de Asuntos Mar\u00edtimos y de Inversiones, dijo que China Railway acord\u00f3 transferir su tecnolog\u00eda a Indonesia para que en el futuro los trenes de alta velocidad del pa\u00eds puedan fabricarse en el pa\u00eds.<br><\/p>\n\n\n\n<p>El primer ministro chino, Li Qiang, realiz\u00f3 un viaje de prueba a principios del mes pasado mientras visitaba Yakarta para mantener conversaciones de tres d\u00edas con l\u00edderes de la Asociaci\u00f3n de Naciones del Sudeste Asi\u00e1tico y otros pa\u00edses.<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/themexicopost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/indonesia-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20313\" srcset=\"https:\/\/themexicopost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/indonesia-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/themexicopost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/indonesia-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/themexicopost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/indonesia-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/themexicopost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/indonesia-2-330x220.jpg 330w, https:\/\/themexicopost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/indonesia-2-420x280.jpg 420w, https:\/\/themexicopost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/indonesia-2-615x410.jpg 615w, https:\/\/themexicopost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/indonesia-2-860x573.jpg 860w, https:\/\/themexicopost.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/indonesia-2.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Li tom\u00f3 el tren desde la estaci\u00f3n Halim KCBJ hasta la siguiente estaci\u00f3n, en la ciudad de Karawang, en Java Occidental, un viaje de 40 kil\u00f3metros (25 millas) que dur\u00f3 unos 11 minutos. Luego regres\u00f3 en el mismo tren.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Widodo realiz\u00f3 un viaje de prueba de 25 minutos en el tren una semana despu\u00e9s y dijo a los periodistas que se sent\u00eda c\u00f3modo sentado o caminando dentro del tren bala incluso a sus m\u00e1ximas velocidades.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Inst\u00f3 a la gente a cambiar los autom\u00f3viles por el transporte p\u00fablico para reducir la congesti\u00f3n y la contaminaci\u00f3n, a\u00f1adiendo que se estima que la congesti\u00f3n en Yakarta y Bandung le cuesta a la econom\u00eda m\u00e1s de 6.500 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o.<br><\/p>\n\n\n\n<p>PT KCIC tambi\u00e9n ha estado realizando una prueba p\u00fablica gratuita de dos semanas antes de la inauguraci\u00f3n.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Indonesia inici\u00f3 la construcci\u00f3n del proyecto en 2016. Originalmente se esperaba que la l\u00ednea comenzara a operar en 2019, pero se retras\u00f3 por disputas sobre la adquisici\u00f3n de tierras, cuestiones ambientales y la pandemia de COVID-19.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Los trenes han sido modificados para el clima tropical de Indonesia y est\u00e1n equipados con un sistema de seguridad que puede responder a terremotos, inundaciones y otras condiciones de emergencia. El tren de 209 metros (685 pies) tiene capacidad para 601 pasajeros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto se vio afectado por retrasos y costos crecientes mientras que algunos observadores dudan de su beneficio comercial. 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