{"id":21474,"date":"2023-10-18T13:40:26","date_gmt":"2023-10-18T13:40:26","guid":{"rendered":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=21474"},"modified":"2023-10-18T13:40:27","modified_gmt":"2023-10-18T13:40:27","slug":"se-inaugura-en-china-el-tercer-foro-de-la-franja-y-las-rutas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=21474","title":{"rendered":"Se Inaugura en China el Tercer Foro de la Franja y las Rutas"},"content":{"rendered":"\n

En el marco de la iniciativa se adelantan proyectos para intensificar la integraci\u00f3n econ\u00f3mica regional, desarrollar la infraestructura de transporte, eliminar barreras para inversiones y comercio y aumentar la cooperaci\u00f3n en el \u00e1mbito humanitario.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

China inaugura el III Foro de sus Nuevas Rutas de la Seda con la intenci\u00f3n de seducir a lo que denomina el Sur Global con promesas multimillonarias de inversiones que, sin embargo, tambi\u00e9n han recibido fuertes cr\u00edticas por el riesgo de endeudamiento que conllevan.
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En su discurso de inauguraci\u00f3n del foro, Xi Jinping declar\u00f3 que el alcance de la iniciativa de la Franja y la Ruta “se expande por el continente eurasi\u00e1tico, por \u00c1frica y Am\u00e9rica Latina”, y agreg\u00f3 que m\u00e1s de 150 pa\u00edses y m\u00e1s de 30 organizaciones internacionales suscribieron documentos en el contexto de la iniciativa.
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Indic\u00f3 que se desarrollan m\u00e1s de 20 plataformas de cooperaci\u00f3n internacional, haciendo hincapi\u00e9 en que se est\u00e1n elaborando proyectos con componentes institucionales que buscan el bienestar de los pueblos”.
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De acuerdo con sus palabras, a lo largo de los 10 a\u00f1os de existencia del proyecto, se logr\u00f3 formar una red de cooperaci\u00f3n que contiene corredores de transporte, intercambio de informaci\u00f3n, redes de ferrocarriles y redes mar\u00edtimas de tuber\u00edas.
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Pek\u00edn llega a la cita con la econom\u00eda ralentizada y sus relaciones con Occidente estancadas, pero con la aspiraci\u00f3n de mostrar su ascendente influencia en plena competencia estrat\u00e9gica con Washington.
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El proyecto nunca ha sido recibido con entusiasmo entre los pa\u00edses desarrollados: Italia, el \u00fanico pa\u00eds del G7 que se uni\u00f3, en 2018, ha expresado este a\u00f1o su intenci\u00f3n de abandonarlo tras asegurar que su comercio con China no hab\u00eda mejorado.
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Aunque China a\u00fan busca preservar el di\u00e1logo y el comercio con Occidente, sus esfuerzos se dirigen a los pa\u00edses en desarrollo, con quienes, en palabras del vicepresidente, Han Zheng, respiramos el mismo aliento y compartimos el mismo futuro.
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La alternativa china trata, oficialmente, de levantar un mundo multipolar mediante la construcci\u00f3n de puertos, ferrocarriles o aeropuertos entre Asia, Europa y \u00c1frica, con m\u00e1s de 3.000 proyectos de cooperaci\u00f3n y una inversi\u00f3n de casi un bill\u00f3n de d\u00f3lares que, seg\u00fan los cr\u00edticos, tambi\u00e9n ha generado enormes cantidades de deuda y, en algunos casos, el resentimiento de poblaciones locales.
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El foro llega en un momento de dificultades econ\u00f3micas de China lo que podr\u00eda limitar su capacidad de financiar proyectos en los pa\u00edses sobre los que busca influencia.
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Mientras, organismos y medios oficiales chinos machacan estos d\u00edas con la idea de que las Rutas han \u201cayudado a resolver los desaf\u00edos del desarrollo global\u201d y \u201cabierto un nuevo camino para la modernizaci\u00f3n en todo el mundo\u201d con sus proyectos de infraestructura o la reconfiguraci\u00f3n de las cadenas de producci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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