{"id":25800,"date":"2023-12-20T11:56:01","date_gmt":"2023-12-20T11:56:01","guid":{"rendered":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=25800"},"modified":"2023-12-20T11:56:02","modified_gmt":"2023-12-20T11:56:02","slug":"sindicato-de-maquinistas-en-alemania-votan-a-favor-de-huelgas-indefinidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=25800","title":{"rendered":"Sindicato de maquinistas en Alemania votan a favor de huelgas indefinidas"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>Afirman que lo que se viene ser\u00e1 m\u00e1s poderoso, m\u00e1s largo y m\u00e1s duro para los clientes.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap wp-block-paragraph\">Los miembros de un sindicato que representa a los maquinistas de trenes alemanes votaron abrumadoramente a favor de organizar huelgas indefinidas en una amarga disputa con el principal operador ferroviario nacional sobre las horas de trabajo y los salarios, dijeron l\u00edderes sindicales el martes.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sindicato GDL dijo que el 97% de los miembros que votaron en una votaci\u00f3n autorizaron huelgas en toda regla en la empresa estatal Deutsche Bahn, superando f\u00e1cilmente la aprobaci\u00f3n del 75% requerida. Dijo que la participaci\u00f3n fue superior al 70%.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">GDL ya ha realizado dos \u201chuelgas de advertencia\u201d de un d\u00eda de duraci\u00f3n, una t\u00e1ctica com\u00fan en las negociaciones salariales alemanas. Pero esta disputa se ha intensificado inusualmente r\u00e1pido. El presidente de GDL, Claus Weselsky, declar\u00f3 el mes pasado que las negociaciones con Deutsche Bahn hab\u00edan fracasado despu\u00e9s de solamente dos rondas de conversaciones.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Weselsky ha dicho que no habr\u00e1 huelgas antes del 8 de enero. No dej\u00f3 claro cu\u00e1ndo y durante cu\u00e1nto tiempo los miembros har\u00e1n huelga despu\u00e9s de eso.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cuesti\u00f3n central es el llamado del sindicato para que las horas de los trabajadores por turnos se reduzcan de 38 a 35 horas semanales sin una reducci\u00f3n salarial, una demanda a la que los empleadores hasta ahora se han opuesto.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">GDL sostiene que esto har\u00eda m\u00e1s atractivo trabajar para el ferrocarril y ayudar\u00eda a atraer nuevos empleados, mientras que Deutsche Bahn dice que la demanda pr\u00e1cticamente no se puede satisfacer.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">GDL busca un aumento de 555 euros (605 d\u00f3lares) por mes para los empleados m\u00e1s un pago \u00fanico de hasta 3.000 euros para contrarrestar la inflaci\u00f3n. Deutsche Bahn ha dicho que hizo una oferta que equivale a un aumento del 11%.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fuerza de GDL entre conductores, asistentes de trenes y otro personal ferroviario var\u00eda seg\u00fan la regi\u00f3n, y algunos servicios regionales administrados por operadores privados no se han visto afectados por la disputa. Deutsche Bahn ha tenido un horario de larga distancia muy reducido durante sus huelgas anteriores.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La semana pasada, GDL lleg\u00f3 a un acuerdo con Netinera, un grupo que incluye varios operadores privados de trenes regionales, que prev\u00e9 un paso gradual a una semana de 35 horas para los trabajadores por turnos. Eso se alcanzar\u00eda a principios de 2028.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Afirman que lo que se viene ser\u00e1 m\u00e1s poderoso, m\u00e1s largo y m\u00e1s duro para los clientes. 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