{"id":26831,"date":"2024-01-18T13:55:54","date_gmt":"2024-01-18T13:55:54","guid":{"rendered":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=26831"},"modified":"2024-01-18T13:55:55","modified_gmt":"2024-01-18T13:55:55","slug":"tras-accidentes-se-nombra-la-primera-mujer-presidente-de-japan-airlines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=26831","title":{"rendered":"Tras accidentes se nombra la primera mujer presidente de Japan Airlines"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>El accidente entre un avi\u00f3n comercial y un avi\u00f3n de la guardia costera provoc\u00f3 se realizar\u00e1n importantes cambios.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap wp-block-paragraph\">Japan Airlines ha nombrado a Mitsuko Tottori como su primera mujer presidenta tras una colisi\u00f3n entre uno de sus aviones y un avi\u00f3n de la guardia costera durante las vacaciones del A\u00f1o Nuevo japon\u00e9s que dej\u00f3 cinco muertos.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tottori, actualmente directora ejecutiva senior de JAL y la primera mujer en ascender desde asistente de cabina hasta nueva directora de la compa\u00f1\u00eda, prometi\u00f3 el mi\u00e9rcoles en una conferencia de prensa mantener su compromiso con la seguridad de la aviaci\u00f3n y convertirla en una prioridad.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asumir\u00e1 el cargo en abril y sustituir\u00e1 al presidente y director ejecutivo de JAL, Yuji Akasaka, quien sustituir\u00e1 a Yoshiharu Ueki como presidente de la aerol\u00ednea.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nombramiento de Tottori se produjo dos semanas despu\u00e9s de la fatal colisi\u00f3n en el concurrido aeropuerto Haneda de Tokio, que se consider\u00f3 principalmente como resultado de un error humano.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El 2 de enero, el Airbus A350-900 de JAL con 379 pasajeros y tripulaci\u00f3n aterriz\u00f3 justo detr\u00e1s del Bombardier Dash-8, mucho m\u00e1s peque\u00f1o, de la guardia costera, prepar\u00e1ndose para despegar en la misma pista costera. El accidente envolvi\u00f3 en llamas a ambos aviones.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todos los pasajeros del avi\u00f3n JAL fueron evacuados de forma segura en 18 minutos, pero cinco de los seis tripulantes de vuelo de la guardia costera murieron.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tottori tambi\u00e9n elogi\u00f3 el compromiso de los asistentes de cabina del vuelo 516 de JAL con la seguridad, evacuando a todos a bordo, y agradeci\u00f3 a los pasajeros por su cooperaci\u00f3n. &#8220;Pero hubo un accidente y eso significa que todav\u00eda hay cosas que debemos mejorar&#8221;.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una investigaci\u00f3n en curso sobre la colisi\u00f3n se centra en si el avi\u00f3n de la guardia costera recibi\u00f3 luz verde para despegar. Una publicaci\u00f3n parcial de la transcripci\u00f3n del control de tr\u00e1fico a\u00e9reo mostr\u00f3 que no se hab\u00eda dado una aprobaci\u00f3n clara para el despegue del Bombardier, que ten\u00eda la misi\u00f3n de entregar suministros de socorro a los residentes de la regi\u00f3n centro-norte de Jap\u00f3n afectada por un terremoto de magnitud 7,6 el d\u00eda de A\u00f1o Nuevo y cientos de personas de r\u00e9plicas.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente en funciones de JAL, Akasaka, dijo que espera que la investigaci\u00f3n proporcione \u201clecciones que aprender\u201d. Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que el elemento anal\u00f3gico de depender de la comunicaci\u00f3n de voz entre los pilotos y el control de tr\u00e1fico ha sido un riesgo de seguridad para toda la industria a nivel internacional.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tottori, sentada junto a Akasaka, dijo que su compromiso con la seguridad era f\u00e9rreo. Comenz\u00f3 su carrera como asistente de vuelo en 1985, cuando el vuelo 123 de JAL se estrell\u00f3 en una monta\u00f1a al norte de Tokio. Fue el peor desastre ocurrido con un solo avi\u00f3n en el mundo, matando a 520 personas. \u00danicamente cuatro sobrevivieron.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n el mi\u00e9rcoles, el comandante de la Guardia Costera, Shohei Ishii, en su primera aparici\u00f3n desde la colisi\u00f3n, pidi\u00f3 disculpas al p\u00fablico y a la tripulaci\u00f3n de vuelo y a los pasajeros de JAL por causar preocupaci\u00f3n y problemas y ofreci\u00f3 sus condolencias a las cinco v\u00edctimas de su organizaci\u00f3n.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ishii prometi\u00f3 cooperaci\u00f3n total con la junta de seguridad del transporte y la investigaci\u00f3n policial sobre la colisi\u00f3n, diciendo que la organizaci\u00f3n \u201char\u00e1 todo lo posible para reforzar las medidas de seguridad basadas en los hallazgos\u201d. Pero se neg\u00f3 a comentar sobre los propios hallazgos del gobierno costero o la posible causa del enfrentamiento.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde entonces, la guardia costera suspendi\u00f3 los vuelos en su base de Haneda, sede del Bombardier, para responder a accidentes y abordar la angustia mental entre sus miembros. Ishii dijo que la guardia costera tambi\u00e9n llev\u00f3 a cabo una revisi\u00f3n de emergencia de su manual y procedimientos de seguridad a\u00e9rea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El accidente entre un avi\u00f3n comercial y un avi\u00f3n de la guardia costera provoc\u00f3 se realizar\u00e1n importantes cambios. 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