{"id":37223,"date":"2024-06-18T13:54:02","date_gmt":"2024-06-18T13:54:02","guid":{"rendered":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=37223"},"modified":"2024-06-18T13:54:03","modified_gmt":"2024-06-18T13:54:03","slug":"inaugura-el-rey-de-dinamarca-el-primer-tramo-ferroviario-y-de-carretera-con-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=37223","title":{"rendered":"Inaugura el rey de Dinamarca el primer tramo ferroviario y de carretera con Alemania"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>Esta infraestructura unir\u00e1 ambos pa\u00edses, contribuyendo al sector del transporte ecol\u00f3gico.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap wp-block-paragraph\">El rey dan\u00e9s Frederik X inaugur\u00f3 el primer elemento de un futuro t\u00fanel ferroviario y de carretera de 18 kil\u00f3metros (11 millas) bajo el Mar B\u00e1ltico que unir\u00e1 el sur de Dinamarca con el norte de Alemania y contribuir\u00e1 a la transici\u00f3n verde del sector del transporte.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El enlace de Fehmarn, que se espera que se inaugure en 2029, tambi\u00e9n reducir\u00e1 los viajes desde el actual cruce en ferry de 45 minutos desde Roedby en el lado dan\u00e9s hasta Puttgarten en Alemania y conectar\u00e1 por carretera y ferrocarril con Europa central y los pa\u00edses n\u00f3rdicos.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Frederik descubri\u00f3 una placa en la entrada de la primera secci\u00f3n de 217 metros del t\u00fanel, que ser\u00e1 sumergida en una trinchera en el lecho marino en el lado dan\u00e9s a finales de este a\u00f1o. Dej\u00f3 caer una moneda junto a su efigie en una c\u00e1psula del tiempo que conten\u00eda objetos donados por quienes construyeron los elementos de hormig\u00f3n.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sund &amp; Baelt, la empresa que construye el enlace de Fehmarn, afirma que ser\u00e1 el t\u00fanel sumergible m\u00e1s largo. Tambi\u00e9n incluir\u00e1 una v\u00eda de tren electrificada. Se espera que los coches puedan cruzar el Mar B\u00e1ltico en 10 minutos por los cuatro carriles y los trenes en siete minutos.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2011 se decidi\u00f3 construir un t\u00fanel sumergido entre la isla de Lolland, en el sur de Dinamarca, y la isla de Fehmarn, en el norte de Alemania. Las obras en el lado dan\u00e9s se encargaron en julio de 2022 y en el lado alem\u00e1n exactamente un a\u00f1o despu\u00e9s.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El t\u00fanel constar\u00e1 de 89 elementos de hormig\u00f3n que se construir\u00e1n en una instalaci\u00f3n especial en Roedbyhavn, en Lolland, considerada la obra de construcci\u00f3n m\u00e1s grande del norte de Europa. En mayo se proyect\u00f3 el primero de los elementos.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El enlace de Fehmarn costar\u00e1 55.100 millones de coronas (8.000 millones de d\u00f3lares) y lo pagar\u00e1n los usuarios de Dinamarca. El gobierno dan\u00e9s decidir\u00e1 m\u00e1s adelante el precio del peaje del t\u00fanel.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los \u00faltimos a\u00f1os, Dinamarca ha construido conexiones por carretera y ferrocarril con la vecina Suecia y entre dos islas danesas importantes.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2000, un puente y un t\u00fanel a trav\u00e9s del estrecho de Oresund conectaron Copenhague con Malmo, la tercera ciudad m\u00e1s grande de Suecia, y en 1998, se abri\u00f3 el tr\u00e1fico por carretera entre las islas de Fionia, donde se encuentra Odense, la tercera ciudad m\u00e1s grande de Dinamarca, y Zelanda, donde se encuentra Copenhague. El tr\u00e1fico de trenes comenz\u00f3 all\u00ed un a\u00f1o antes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta infraestructura unir\u00e1 ambos pa\u00edses, contribuyendo al sector del transporte ecol\u00f3gico. El rey dan\u00e9s Frederik X inaugur\u00f3 el primer elemento de un futuro t\u00fanel ferroviario y de carretera de 18 kil\u00f3metros (11 millas) bajo el Mar B\u00e1ltico que unir\u00e1 el sur de Dinamarca con el norte de Alemania y contribuir\u00e1 a la transici\u00f3n verde del [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":37224,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[],"class_list":["post-37223","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/themexicopost.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/themexicopost.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/themexicopost.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/themexicopost.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/themexicopost.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37223"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/themexicopost.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37223\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37225,"href":"https:\/\/themexicopost.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37223\/revisions\/37225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/themexicopost.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/37224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/themexicopost.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/themexicopost.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/themexicopost.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}