{"id":41270,"date":"2024-08-19T15:09:03","date_gmt":"2024-08-19T15:09:03","guid":{"rendered":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=41270"},"modified":"2024-08-19T15:09:04","modified_gmt":"2024-08-19T15:09:04","slug":"adios-a-los-contratos-transexenales-para-repavimentaciones-daniel-sibaja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=41270","title":{"rendered":"Adi\u00f3s a los contratos transexenales para repavimentaciones: Daniel Sibaja"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>Tras el constante deterioro en las vialidades estatales, se estableci\u00f3 un estudio en donde estos se deben a los contratos hechos con particulares durante el gobierno estatal pasado.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap wp-block-paragraph\">Las constantes quejas del deterioro en las vialidades, adem\u00e1s del incremento de los baches en calles mexiquenses, provocaron la reacci\u00f3n del Secretario de Movilidad estatal, Daniel Sibaja, qui\u00e9n explic\u00f3 que ya se trabaja en una reingenier\u00eda que replantear\u00e1 el contrato de prestaci\u00f3n de servicios, mismo que las administraciones pasadas manten\u00edan con empresas privadas y que eran encargadas de la conservaci\u00f3n de carreteras y vialidades estatales.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El funcionario detall\u00f3 que tres tipos de v\u00edas que son: las federales cuyas mantenimiento corresponde al gobierno federal, las estatales que se tienen que llevar a cabo sin pretextos y las municipales en colaboraci\u00f3n con las y los presidentes municipales para atender el grave problema de los baches.<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"https:\/\/themexicopost.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/8sibaja-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-41273\" srcset=\"https:\/\/themexicopost.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/8sibaja-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/themexicopost.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/8sibaja-300x200.jpg 300w, https:\/\/themexicopost.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/8sibaja-768x513.jpg 768w, https:\/\/themexicopost.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/8sibaja-330x220.jpg 330w, https:\/\/themexicopost.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/8sibaja-420x280.jpg 420w, https:\/\/themexicopost.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/8sibaja-615x410.jpg 615w, https:\/\/themexicopost.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/8sibaja-860x574.jpg 860w, https:\/\/themexicopost.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/8sibaja.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En las v\u00edas estatales, se debe de encontrar una pronta y efectiva soluci\u00f3n a un problema que desde hace 12 a\u00f1os, se tienen y se agrava con rapidez, donde los gobiernos den turno, firmaron contratos con particulares, que se &#8220;deb\u00edan&#8221; encargar de la conservaci\u00f3n de los caminos, incluyendo los baches que se generan con el paso del tiempo.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la p\u00e1gina web de la Junta de Caminos del Edom\u00e9x, se encuentra el documento del Proyecto de Prestaci\u00f3n de Servicios para la Conservaci\u00f3n de 19 Carreteras y 37 Vialidades para atender un total de 636.98 kil\u00f3metros.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los conceptos que lo comprenden son: pavimentaci\u00f3n, obras de drenaje, se\u00f1alamiento horizontal y vertical, dispositivos de seguridad, control de vegetaci\u00f3n y alumbrado p\u00fablico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras el constante deterioro en las vialidades estatales, se estableci\u00f3 un estudio en donde estos se deben a los contratos hechos con particulares durante el gobierno estatal pasado. 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