{"id":43389,"date":"2024-09-18T15:08:30","date_gmt":"2024-09-18T15:08:30","guid":{"rendered":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=43389"},"modified":"2024-09-18T15:08:31","modified_gmt":"2024-09-18T15:08:31","slug":"mexico-pierde-juicio-contra-minera-submarina-tendra-que-pagar-millonaria-indemnizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=43389","title":{"rendered":"M\u00c9XICO PIERDE JUICIO CONTRA MINERA SUBMARINA; TENDR\u00c1 QUE PAGAR MILLONARIA INDEMNIZACI\u00d3N"},"content":{"rendered":"\n

La empresa de rescate de tesoros submarinos Odyssey Marine Exploration gan\u00f3 al Gobierno de M\u00e9xico una indemnizaci\u00f3n millonaria.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Fue el resultado de una solicitud de arbitraje internacional que se present\u00f3 todav\u00eda en el marco del Tratado de Libre Comercio de Am\u00e9rica del Norte (TLCAN), la empresa de rescate de tesoros submarinos, Odyssey Marine Exploration, gan\u00f3 al Gobierno de M\u00e9xico una indemnizaci\u00f3n millonaria, por la doble negativa de la SEMARNAT, de otorgar la autorizaci\u00f3n de Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental, para el proyecto de miner\u00eda submarina “Don Diego”, en el Golfo de Ulloa, Baja California Sur.
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De acuerdo con la firma estadounidense con sede en Tampa, Florida, despu\u00e9s de cuatro a\u00f1os de litigio, el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI), notific\u00f3 la resoluci\u00f3n del laudo arbitral que ordena a M\u00e9xico pagar 37.1 millones de d\u00f3lares por incumplimiento de sus obligaciones en el marco del cap\u00edtulo 11 del TLCAN, m\u00e1s intereses anuales a tasa de bonos del Tesoro de M\u00e9xico, a partir del 12 de octubre de 2018, hasta que la indemnizaci\u00f3n se pague en su totalidad.
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El CIADI instruy\u00f3 al gobierno mexicano a cubrir los honorarios de los \u00e1rbitros y los costos administrativos del proceso que comenz\u00f3 el 4 de septiembre de 2020, luego de que Odyssey Marine Exploration reclam\u00f3 un bloqueo al proyecto de miner\u00eda submarina “Don Diego”, al considerar que no hubo piso parejo, ni un trato justo y equitativo para sus inversionistas, as\u00ed como una expropiaci\u00f3n por la v\u00eda de hechos de la concesi\u00f3n minera que en su momento le otorg\u00f3 la Secretar\u00eda de Econom\u00eda.
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“Estel fallo v\u00e1lida nuestra posici\u00f3n de que la agencia ambiental de M\u00e9xico SEMARNAT, neg\u00f3 err\u00f3neamente nuestro permiso ambiental, que conten\u00eda amplias aportaciones de asesores externos y expertos de la industria para determinar un plan de desarrollo econ\u00f3micamente viable y ambientalmente responsable. El proyecto sigue siendo estrat\u00e9gicamente significativo y comercialmente viable”, declar\u00f3 Mark Gordon, director ejecutivo y presidente de la Junta Directiva de Odyssey Marine Exploration.
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La empresa que pretend\u00eda el pago de da\u00f1os y perjuicios por un monto de poco m\u00e1s de dos mil 300 millones de d\u00f3lares, incluyendo intereses desde abril de 2016, ten\u00eda la intenci\u00f3n de dragar el fondo marino de la regi\u00f3n conocida como el Golfo de Ulloa en la costa del Pac\u00edfico Norte, para extraer fosfato, una especie de chapopote, que es una codiciada materia prima para fabricar fertilizantes.
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La primera negativa de Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), para “Don Diego” lleg\u00f3 en abril de 2016, y la segunda en octubre de 2018, despu\u00e9s de que Odyssey Marine Exploration impugn\u00f3 el primer resolutivo ante el Tribunal Federal de Justicia Fiscal y Administrativa (TJFA), que orden\u00f3 al Gobierno de M\u00e9xico, reponer el proceso de evaluaci\u00f3n, que al final arroj\u00f3 el mismo resultado en contra.
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El principal argumento de M\u00e9xico para no autorizar el proyecto fue la aplicaci\u00f3n del principio precautorio ante posibles da\u00f1os al medio ambiente, especies marinas protegidas como las ballenas y tortugas caguama, as\u00ed como impactos a las pesquer\u00edas de langosta, pulpo, abul\u00f3n, lenguado, curvina, mero y garropa.
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“Odyssey inici\u00f3 el arbitraje del TLCAN despu\u00e9s de la negaci\u00f3n manifiesta, arbitraria y discriminatoria por parte de SEMARNAT, de un permiso ambiental basado no en las regulaciones de M\u00e9xico o en el apoyo cient\u00edfico, sino en la directiva de un pol\u00edtico.
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El Tribunal Federal de Justicia Administrativa dictamin\u00f3 por unanimidad a favor de Odyssey en 2018 que SEMARNAT hab\u00eda rechazado ilegalmente el permiso ambiental en 2016. Cuando SEMARNAT neg\u00f3 una vez m\u00e1s el permiso en contravenci\u00f3n de las leyes mexicanas e internacionales p\u00fablicas, Odyssey determin\u00f3 que necesitaba iniciar el arbitraje para proteger la inversi\u00f3n de sus accionistas.
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Alejandro Olivera, representante en M\u00e9xico del Centro para la Diversidad Biol\u00f3gica, subray\u00f3 que esta decisi\u00f3n de arbitraje internacional es sumamente preocupante, porque la SEMARNAT rechaz\u00f3 con raz\u00f3n la evaluaci\u00f3n de impacto ambiental del proyecto de miner\u00eda submarina “Don Diego”, debido a la falta de informaci\u00f3n y al da\u00f1o potencial a especies en riesgo como las ballenas y las tortugas marinas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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