{"id":50330,"date":"2025-01-14T14:11:44","date_gmt":"2025-01-14T14:11:44","guid":{"rendered":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=50330"},"modified":"2025-01-14T14:11:47","modified_gmt":"2025-01-14T14:11:47","slug":"empresas-en-el-mundo-se-preparan-para-enfrentar-los-proximos-aranceles-de-usa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=50330","title":{"rendered":"Empresas en el mundo se preparan para enfrentar los pr\u00f3ximos aranceles de USA"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>El presidente electo Trump a\u00fan no lo es, pero la guerra comercial ha empezado.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap wp-block-paragraph\">En todo el mundo, las empresas no esperan hasta el 20 de enero, d\u00eda de la toma de posesi\u00f3n presidencial, para ver qu\u00e9 pa\u00edses, productos o tasas arancelarias se anuncian en las ampliamente publicitadas guerras comerciales de Trump.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mera amenaza de sus aranceles universales est\u00e1 desatando una disputa por esquivar las balas tarifarias que deja al sistema comercial global propenso a cuellos de botella, cargado con costes m\u00e1s altos y vulnerable a perturbaciones en caso de que se produzca un shock econ\u00f3mico.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para ganar a la competencia, algunas empresas est\u00e1n adelantando pedidos. Otras est\u00e1n buscando nuevos proveedores o, si eso no es posible, renegociando las condiciones con los existentes. Todos los casos tienen cosas en com\u00fan: la renovada tensi\u00f3n conlleva m\u00e1s costes, en forma de mayores inventarios y env\u00edos urgentes con precios m\u00e1s altos, o la incertidumbre de arriesgarse a cambiar de proveedores cuya fiabilidad no est\u00e1 contrastada. En \u00faltima instancia, los consumidores ser\u00e1n quienes paguen la factura.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El problema es que, a pesar de todas las medidas preventivas que se est\u00e1n tomando, no hay garant\u00eda de que las estrategias que ayudaron a algunas empresas a soportar la primera guerra comercial de Trump funcionen ahora.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta vez tiene el punto de mira dirigido tanto a aliados como a adversarios. As\u00ed lo hizo patente a finales de noviembre con su amenaza de imponer aranceles adicionales del 10% a los productos de China y del 25% a todos los productos de M\u00e9xico y Canad\u00e1, sus socios comerciales preferentes.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zipfox, una plataforma online de b\u00fasqueda de productos que pone en contacto a empresas estadounidenses con f\u00e1bricas principalmente en M\u00e9xico, ha experimentado un aumento del 30% en las solicitudes desde las elecciones, seg\u00fan su fundador y director ejecutivo, Raine Mahdi.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este empresario reconoce que las consultas aumentaron nuevamente despu\u00e9s de que Trump amenazara con aranceles del 100% a las naciones emergentes (BRICS). La mayor\u00eda de ellas provienen de importadores de bienes fabricados en China. Mahdi advierte contra el peligro de dormirse en los laureles: \u201cSi esperas demasiado, te encontrar\u00e1s tratando de hacer la transici\u00f3n a \u00faltima hora y en peores condiciones\u201d.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los puertos de China registraron un crecimiento de dos d\u00edgitos en el tr\u00e1fico de contenedores en las dos semanas previas a las elecciones y ese frenes\u00ed aument\u00f3 a\u00fan m\u00e1s hasta alcanzar un aumento de casi el 30% en la segunda semana de diciembre.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, los vuelos internacionales de carga a\u00e9rea han aumentado al menos un tercio cada semana desde mediados de octubre y los economistas esperan que esto contin\u00fae a medida que los clientes se apresuren a realizar pedidos anticipados.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al otro lado del Pac\u00edfico, la puerta de entrada de contenedores m\u00e1s transitada de Estados Unidos, formada por los puertos gemelos de Los \u00c1ngeles y Long Beach, est\u00e1 experimentando tambi\u00e9n un aumento de los contenedores entrantes, similar a la ola que acompa\u00f1\u00f3 las primeras andanadas arancelarias de Trump contra China hace siete a\u00f1os.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ambos puertos han superado la actividad r\u00e9cord de la era de la pandemia en el tercer trimestre y se espera que los vol\u00famenes se mantengan elevados hasta el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los pedidos anticipados comenzaron mucho antes de las elecciones estadounidenses y ahora est\u00e1n llegando a los muelles. Solo en el puerto de Los \u00c1ngeles, los env\u00edos de contenedores en noviembre aumentaron un 19% con respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior. A falta de los datos de cierre del ejercicio, 2024 ser\u00e1 el a\u00f1o de mayor actividad en Long Beach.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los aranceles no son el \u00fanico factor que contribuye a adelantar pedidos. A \u00e9l hay que a\u00f1adir la prisa habitual antes de las vacaciones anuales del A\u00f1o Nuevo Lunar en China, que comienzan a fines de enero, y la necesidad de adelantarse a posibles huelgas portuarias en Estados Unidos.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solo acaba de empezar 2025 y puede que ya tengamos la palabra del a\u00f1o. Desde las elecciones estadounidenses de principios de noviembre, la Reserva Federal percibe una gran inquietud sobre los futuros grav\u00e1menes comerciales.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La palabra \u201carancel\u201d apareci\u00f3 11 veces (la mayor cantidad desde 2020) en el \u00faltimo Beige Book, una encuesta a empresas realizada por el banco central estadounidense.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, un an\u00e1lisis de la presentaci\u00f3n a analistas de los resultados trimestrales por parte de los directivos de las empresas del S&amp;P 500 refleja c\u00f3mo la menci\u00f3n de la palabra \u201caranceles\u201d aument\u00f3 en noviembre hasta su nivel m\u00e1s alto desde finales de 2019, seg\u00fan Bloomberg.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las empresas industriales y, en particular, las de maquinaria industrial y proveedores son las que m\u00e1s temen las barreras comerciales.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las multinacionales tienen m\u00e1s margen de actuaci\u00f3n, pero no as\u00ed el resto del tejido empresarial compuesto por medianas y peque\u00f1as compa\u00f1\u00edas.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan una encuesta de Oxford Economics realizada a 156 empresas estadounidenses en las dos semanas anteriores al 10 de diciembre, el 65% de los encuestados dijo que una guerra comercial global representa un riesgo muy significativo para la econom\u00eda mundial en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, en comparaci\u00f3n con el 38% que opina que el mayor riesgo es un enfrentamiento entre Rusia y la OTAN, y el 14% que destaca el potencial desestabilizador de un conflicto entre China y Taiw\u00e1n.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los grandes centros manufactureros de China, las empresas est\u00e1n tratando de mantener las exportaciones. En Hangzhou, alrededor del 90% de los productos de Hangzhou Skytech Outdoor se destinan a Estados Unidos, lo que la hace vulnerable a aranceles superiores al 25% que ya se aplicaron a sus exportaciones estadounidenses durante la primera guerra comercial entre 2018 y 2019.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La empresa est\u00e1 considerando ofrecer a sus compradores estadounidenses un precio que incorpore tanto los aranceles como el flete, pero estos tendr\u00edan que ser al menos entre un 10% y un 15% m\u00e1s altos, dependiendo del nuevo nivel de aranceles. Mientras tanto, la empresa pretende enviar la mitad de la demanda prevista para 2025 antes de que Trump jure el cargo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El presidente electo Trump a\u00fan no lo es, pero la guerra comercial ha empezado. 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