{"id":59117,"date":"2025-05-14T07:34:51","date_gmt":"2025-05-14T13:34:51","guid":{"rendered":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=59117"},"modified":"2025-06-26T05:02:25","modified_gmt":"2025-06-26T11:02:25","slug":"despedira-nissan-de-japon-a-20-mil-personas-y-cerrara-varias-fabricas-tras-perdidas-multimillonarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=59117","title":{"rendered":"Despedir\u00e1 Nissan de Jap\u00f3n a 20 mil personas y cerrar\u00e1 varias f\u00e1bricas tras p\u00e9rdidas multimillonarias"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>La empresa reducir\u00e1 su capacidad de producci\u00f3n de 3.5 millones a 2.5 millones de veh\u00edculos al a\u00f1o para 2027, lo que representa un recorte del 28%.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap wp-block-paragraph\">Nissan Motor Co., el fabricante japon\u00e9s, enfrenta su mayor crisis en d\u00e9cadas, reportando p\u00e9rdidas anuales de 4500 millones de d\u00f3lares al cierre del ejercicio fiscal de marzo. La compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 un agresivo plan de reestructuraci\u00f3n que incluye el cierre de siete plantas de producci\u00f3n y el despido de 20 mil empleados en todo el mundo, el 15% de su fuerza laboral, en un intento por frenar su ca\u00edda financiera y adaptarse a un entorno global incierto.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunas agencias coinciden en que se trata del peor desempe\u00f1o financiero de la empresa desde el a\u00f1o 2000, cuando fue rescatada de la quiebra por la francesa Renault S.A. Aquel episodio marc\u00f3 el inicio de una alianza que, aunque vigente, ha atravesado numerosos altibajos.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mexicano Iv\u00e1n Espinosa, quien es el presidente ejecutivo de Nissan, reconoci\u00f3 que la situaci\u00f3n es cr\u00edtica y justific\u00f3 las decisiones dr\u00e1sticas: &#8220;La realidad es clara. Tenemos una estructura de costos muy elevada y un entorno global vol\u00e1til. No har\u00edamos esto si no fuera necesario para sobrevivir\u201d, dijo.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La empresa reducir\u00e1 su capacidad de producci\u00f3n de 3.5 millones a 2.5 millones de veh\u00edculos al a\u00f1o para 2027, lo que representa un recorte del 28%.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El plan tambi\u00e9n busca generar ahorros por 500 mil millones de yenes, en parte mediante la cancelaci\u00f3n de proyectos como la construcci\u00f3n de una planta de bater\u00edas en Fukuoka.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este nuevo plan marca un cambio significativo respecto a la estrategia de su antecesor, Makoto Uchida, cuyo enfoque m\u00e1s conservador fue criticado por la falta de resultados concretos.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los golpes m\u00e1s duros para Nissan este a\u00f1o fue el fracaso de su intento de fusi\u00f3n con Honda Motor Co., una maniobra que buscaba consolidar operaciones frente a la presi\u00f3n competitiva en los mercados de Estados Unidos y China. La ruptura de esas negociaciones ha dejado a Nissan en b\u00fasqueda urgente de nuevos aliados.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Bloomberg, Hon Hai Precision Industry Co. (Foxconn), fabricante taiwan\u00e9s conocido por ensamblar iPhones, se hab\u00eda acercado a Nissan y Honda en busca de posibles alianzas para la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque no se concret\u00f3 una cooperaci\u00f3n formal, Nissan sigue abierta a colaboraciones tecnol\u00f3gicas, incluyendo la posibilidad de trabajar con Honda en Estados Unidos y fortalecer su relaci\u00f3n con Renault y Mitsubishi en otros mercados.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La situaci\u00f3n de Nissan se complica a\u00fan m\u00e1s por el posible impacto de los nuevos aranceles impulsados por Estados Unidos, que podr\u00edan costarle hasta 450 mil millones de yenes. La compa\u00f1\u00eda advirti\u00f3 que estos grav\u00e1menes afectar\u00e1n directamente a sus exportaciones desde M\u00e9xico y Jap\u00f3n, que representan cerca del 45% de sus ventas en el mercado estadounidense.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Debido a esta incertidumbre, Nissan opt\u00f3 por no publicar previsiones de beneficios operativos ni netos para el a\u00f1o fiscal 2025-2026.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;La naturaleza incierta de las medidas arancelarias de Estados Unidos nos dificulta estimar de forma racional nuestras previsiones\u201d, afirm\u00f3 Espinosa.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este panorama no es exclusivo de Nissan. Fabricantes como General Motors, Ford, Toyota y Mazda tambi\u00e9n han advertido sobre impactos millonarios en sus balances debido a las pol\u00edticas comerciales de la administraci\u00f3n Trump, que han creado un clima de incertidumbre en toda la industria automotriz global.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa reducir\u00e1 su capacidad de producci\u00f3n de 3.5 millones a 2.5 millones de veh\u00edculos al a\u00f1o para 2027, lo que representa un recorte del 28%. Nissan Motor Co., el fabricante japon\u00e9s, enfrenta su mayor crisis en d\u00e9cadas, reportando p\u00e9rdidas anuales de 4500 millones de d\u00f3lares al cierre del ejercicio fiscal de marzo. 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