{"id":61411,"date":"2025-06-17T08:15:18","date_gmt":"2025-06-17T14:15:18","guid":{"rendered":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=61411"},"modified":"2025-06-26T05:30:31","modified_gmt":"2025-06-26T11:30:31","slug":"ejercito-de-dinamarca-utilizara-veleros-roboticos-para-vigilancia-en-los-mares-baltico-y-del-norte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=61411","title":{"rendered":"Ej\u00e9rcito de Dinamarca utilizar\u00e1 veleros rob\u00f3ticos para vigilancia en los mares B\u00e1ltico y del Norte"},"content":{"rendered":"\n

Conocidos como “Voyagers”, han sido puestos en servicio por las fuerzas armadas danesas para una prueba operativa de tres meses.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Parecen veleros comunes, con sus velas adornadas con la bandera roja y blanca de Dinamarca. Estas embarcaciones de 10 metros de eslora no llevan tripulaci\u00f3n y est\u00e1n dise\u00f1adas para vigilancia.
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Cuatro veleros rob\u00f3ticos sin tripulaci\u00f3n, conocidos como “Voyagers”, han sido puestos en servicio por las fuerzas armadas danesas para una prueba operativa de tres meses.
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Construidos por la empresa Saildrone, con sede en Alameda, California, los buques patrullar\u00e1n aguas danesas y de la OTAN en los mares B\u00e1ltico y del Norte, donde las tensiones mar\u00edtimas y los presuntos sabotajes se han intensificado dr\u00e1sticamente desde la invasi\u00f3n rusa de Ucrania el 24 de febrero de 2022.
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Dos de los Voyagers zarparon el lunes desde Koge Marina, a unos 40 kil\u00f3metros al sur de Copenhague, la capital danesa. Impulsados \u200b\u200bpor energ\u00eda e\u00f3lica y solar, estos drones marinos pueden operar de forma aut\u00f3noma durante meses en alta mar.
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Saildrone afirma que las embarcaciones incorporan conjuntos de sensores avanzados: radar, c\u00e1maras infrarrojas y \u00f3pticas, sonar y monitorizaci\u00f3n ac\u00fastica. Su lanzamiento se produce despu\u00e9s de que otras dos se unieran a una patrulla de la OTAN.
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El fundador y director ejecutivo de Saildrone, Richard Jenkins, compar\u00f3 las embarcaciones con un cami\u00f3n que transporta sensores y utiliza aprendizaje autom\u00e1tico e inteligencia artificial para ofrecer una imagen completa de lo que hay por encima y por debajo de la superficie a una distancia de entre 30 y 50 kil\u00f3metros en mar abierto.
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Afirm\u00f3 que las amenazas mar\u00edtimas, como los da\u00f1os a los cables submarinos, la pesca ilegal y el tr\u00e1fico de personas, armas y drogas, pasan desapercibidas simplemente porque “nadie las observa”.
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El Ministerio de Defensa dan\u00e9s afirma que la prueba tiene como objetivo reforzar la capacidad de vigilancia en aguas poco vigiladas, especialmente alrededor de infraestructuras submarinas cr\u00edticas como cables de fibra \u00f3ptica y l\u00edneas el\u00e9ctricas.
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La prueba se produce en un momento en que la OTAN se enfrenta a una oleada de da\u00f1os a la infraestructura mar\u00edtima, incluyendo las explosiones del gasoducto Nord Stream en 2022 y la rotura de al menos 11 cables submarinos desde finales de 2023.
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Ante estas preocupaciones, la OTAN est\u00e1 trabajando para construir un sistema de vigilancia mar\u00edtima por capas que combine veh\u00edculos de superficie sin tripulaci\u00f3n, como las Voyager, con buques de guerra tradicionales, sat\u00e9lites y sensores del fondo marino.<\/p>\n\n\n\n

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