{"id":72228,"date":"2025-11-24T08:02:42","date_gmt":"2025-11-24T14:02:42","guid":{"rendered":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=72228"},"modified":"2025-11-24T08:02:52","modified_gmt":"2025-11-24T14:02:52","slug":"alertan-en-estados-unidos-por-robos-carreteros-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=72228","title":{"rendered":"Alertan en Estados Unidos por robos carreteros en M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>USTR debe lograr que M\u00e9xico se comprometa a asignar recursos adicionales y medidas de seguridad concretas que prioricen la protecci\u00f3n del transporte de carga y la prevenci\u00f3n del robo.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap wp-block-paragraph\">Tanto en Estados Unidos como en M\u00e9xico el robo a transporte de carga en las carreteras mexicanas ha prendido los focos rojos.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Consejo Nacional de Comercio Exterior (NFTC), que agrupa a 300 grandes empresas incluyendo a UPS, Coca Cola y Hewlett Packard pidieron a la administraci\u00f3n Trump abordar esta problem\u00e1tica durante la revisi\u00f3n en 2026 del T-MEC.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y es que las grandes firmas estadounidenses alertaron, en un escrito a la Oficina del Representante Comercial de EU (USTR), que los robos en carreteras tienen un impacto directo en el aumento en costos y riesgos para la inversi\u00f3n.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">USTR debe lograr que M\u00e9xico se comprometa a asignar recursos adicionales y medidas de seguridad concretas que prioricen la protecci\u00f3n del transporte de carga y la prevenci\u00f3n del robo, dijo NFTC en su texto, donde afirma que el robo afecta el Cap\u00edtulo 7 del T-MEC dedicado a facilitaci\u00f3n del comercio.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el marco de las consultas rumbo a la revisi\u00f3n del tratado que iniciar\u00e1 en 2026, el grupo de grandes empresas asegur\u00f3 que la inseguridad en las carreteras mexicanas golpea tanto a exportadores como importadores en M\u00e9xico y representa desde riesgos f\u00edsicos hasta disrupciones a cadenas de suministro.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los riesgos se extienden mucho m\u00e1s all\u00e1 de la frontera y se traducen en costos significativos, riesgos de seguridad para los transportistas, interrupciones en la cadena de suministro y riesgos de inversi\u00f3n para M\u00e9xico\u201d, dijo la agrupaci\u00f3n que incluye a empresas como IBM, Texas Instrumentes y Ford Motor Company.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEstos costos e interrupciones afectan tanto a exportaciones como a importaciones estadounidenses. En el caso de las importaciones que involucran insumos que a\u00fan est\u00e1n en camino para procesamiento posterior, esto puede provocar interrupciones en la producci\u00f3n\u201d, apunt\u00f3 NFTC sobre el robo de carga en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>USTR debe lograr que M\u00e9xico se comprometa a asignar recursos adicionales y medidas de seguridad concretas que prioricen la protecci\u00f3n del transporte de carga y la prevenci\u00f3n del robo. Tanto en Estados Unidos como en M\u00e9xico el robo a transporte de carga en las carreteras mexicanas ha prendido los focos rojos. 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