{"id":89015,"date":"2026-08-28T06:30:43","date_gmt":"2026-08-28T12:30:43","guid":{"rendered":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=89015"},"modified":"2026-08-28T06:30:44","modified_gmt":"2026-08-28T12:30:44","slug":"innovacion-tecnologica-para-la-creacion-de-mercado-de-autos-seminuevos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/themexicopost.com\/?p=89015","title":{"rendered":"INNOVACI\u00d3N TECNOL\u00d3GICA PARA LA CREACI\u00d3N DE MERCADO DE AUTOS SEMINUEVOS"},"content":{"rendered":"\n

Por: Ernesto Piedras<\/strong><\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

En mercados maduros, la innovaci\u00f3n suele medirse por su capacidad para ofrecer nuevas alternativas a consumidores que no solo consiste en diversificar las v\u00edas de acceso, sino que expanden el propio mercado, incorporando segmentos que antes permanec\u00edan fuera.
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Este es, por ejemplo, el caso del mercado de autom\u00f3viles seminuevos en M\u00e9xico.
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El estudio \u201cPuerta de entrada al primer autom\u00f3vil\u201d (bit.ly\/45PSOhq), elaborado por The Competitive Intelligence Unit (The CIU), revela que la tecnolog\u00eda ha permitido reducir las barreras estructurales que impiden que la ya existente intenci\u00f3n de compra de un veh\u00edculo se convierta en una tenencia efectiva.
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Tecnolog\u00eda habilitadora de acceso.
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La tecnolog\u00eda trasciende la digitalizaci\u00f3n de una transacci\u00f3n. Al respecto, plataformas como Kavak no s\u00f3lo ofrecen otra v\u00eda para comprar un autom\u00f3vil; han contribuido a transformar las condiciones de acceso al mercado.
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En t\u00e9rminos econ\u00f3micos, esto se aproxima m\u00e1s a un fen\u00f3meno de creaci\u00f3n de mercado (market creation) que de desviaci\u00f3n de mercado (market diversion). No se trata simplemente de desplazar compradores desde lotes o particulares hacia una nueva plataforma, sino de resolver fricciones que manten\u00edan a potenciales compradores fuera del mercado formal.
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Financiamiento: Principal barrera.
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De acuerdo con el an\u00e1lisis, 65% de los compradores potenciales considera el cr\u00e9dito extremadamente importante para adquirir un autom\u00f3vil, mientras que 55.1% se\u00f1ala que contar con precios m\u00e1s accesibles ser\u00eda el principal detonante de su compra.
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Al respecto, 60% de las ventas se realiza mediante financiamiento, frente a escasamente 16% en el mercado tradicional de veh\u00edculos seminuevos.
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La diferencia es sustantiva.
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El cr\u00e9dito no representa simplemente una modalidad adicional de pago; para un segmento significativo de la poblaci\u00f3n constituye la puerta de entrada al mercado. Al integrar tecnolog\u00eda y an\u00e1lisis de datos para facilitar este proceso, es posible convertir una restricci\u00f3n financiera en una posibilidad efectiva de adquisici\u00f3n.
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Confianza: Reducci\u00f3n de Incertidumbre.
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Pero el dinero no es la \u00fanica barrera. En el mercado de veh\u00edculos usados existe tambi\u00e9n un d\u00e9ficit de confianza.
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56% de los consumidores considera poco o nada confiable comprar un autom\u00f3vil usado en M\u00e9xico. M\u00e1s a\u00fan, 67% de quienes adquirieron un veh\u00edculo en un lote y 43% de quienes lo hicieron con un particular reportaron haber encontrado fallas o problemas ocultos posteriormente.
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En este \u00e1mbito, inspecciones, historiales de verificaci\u00f3n, certificaci\u00f3n y garant\u00edas reducen las asimetr\u00edas de informaci\u00f3n entre comprador y vendedor. De hecho, 77.8% considera que usar una plataforma es m\u00e1s seguro que un lote o una transacci\u00f3n con un particular.
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Diversificaci\u00f3n de Alternativas.
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La tercera dimensi\u00f3n que se ha habilitado asi es variedad. 67.2% de los compradores potenciales considera extremadamente o muy importante disponer de una amplia oferta de veh\u00edculos, mientras que aproximadamente dos de cada tres priorizan tambi\u00e9n su disponibilidad inmediata.
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Esto revela que ampliar el inventario no s\u00f3lo mejora la experiencia: incrementa la probabilidad de encontrar un autom\u00f3vil compatible con las necesidades y presupuesto de cada comprador.
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Indiscutible Creaci\u00f3n de Mercado.
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En conjunto, estos factores interdependientes demuestran por qu\u00e9 resulta insuficiente describir la innovaci\u00f3n desde las capacidades de la plataforma tecnol\u00f3gica como un simple cambio de canal. Se trata de una soluci\u00f3n que reduce simult\u00e1neamente las barreras econ\u00f3micas, informativas y de variedad de opciones.
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El dato m\u00e1s relevante que permite dimensionar esta diferencia es que casi 3 de cada 10 mexicanos que compraron un autom\u00f3vil en los \u00faltimos nueve a\u00f1os aseguran que no habr\u00edan podido acceder a uno sin una alternativa como Kavak.
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Cuando la tecnolog\u00eda integra financiamiento, confianza y diversidad de oferta en una misma experiencia, su funci\u00f3n deja de ser meramente transaccional y se convierte en un mecanismo de expansi\u00f3n econ\u00f3mica. En otras palabras, transforma intenci\u00f3n en adquisici\u00f3n y ampl\u00eda el universo efectivo de compradores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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