La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) acelerará la implementación de nuevas herramientas para modernizar la gestión mundial del tráfico aéreo, con el objetivo de reducir retrasos, cancelaciones, consumo de combustible y emisiones contaminantes.

La agencia de Naciones Unidas advirtió que el crecimiento previsto de los vuelos, los recientes cierres de espacios aéreos y el aumento de fenómenos meteorológicos extremos han evidenciado la vulnerabilidad del sistema actual y la necesidad de fortalecer la coordinación entre países.

Una de las principales propuestas es ampliar la Gestión del Flujo de Tránsito Aéreo (ATFM), que permitirá coordinar con mayor precisión las operaciones incluso antes de que una aeronave despegue.

La OACI también plantea extender el modelo de toma de decisiones colaborativa en aeropuertos (A-CDM), mediante el cual aerolíneas, aeropuertos y controladores podrán compartir información en tiempo real para organizar despegues y aterrizajes. La cooperación podría incluir además el manejo de equipaje, abastecimiento de combustible y movimiento de pasajeros.

Otro de los cambios previstos es la incorporación progresiva de un “espacio aéreo de rutas libres”, que permitirá establecer trayectorias más directas y eficientes, en lugar de depender exclusivamente de rutas previamente determinadas.

La organización también pretende mejorar la medición de la capacidad de aeropuertos y espacios aéreos, así como optimizar las distancias de separación entre aeronaves sin comprometer la seguridad.

Las negociaciones internacionales concluirán el 9 de octubre y sus resultados servirán como base para actualizar las directrices de la OACI. El secretario general del organismo, Juan Carlos Salazar, destacó que la meta es construir una red aérea mundial más conectada, eficiente y coordinada.