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Ottawa defiende la integración económica de Norteamérica, exige certidumbre para las inversiones y advierte que no aceptará cambios que afecten a sus sectores estratégicos.

Canadá endureció su postura frente al nuevo escenario comercial en América del Norte, luego de que Estados Unidos decidiera no extender automáticamente el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) por un nuevo periodo de 16 años y optara por mantener un esquema de revisiones periódicas al acuerdo.

La decisión de Washington, impulsada por la administración del presidente Donald Trump, abrió una nueva etapa de incertidumbre para el bloque comercial. Aunque el tratado continúa vigente hasta 2036, las revisiones anuales planteadas por Estados Unidos generan preocupación entre inversionistas y gobiernos por la posibilidad de modificar continuamente las reglas del comercio regional.

Ante este panorama, el gobierno canadiense, encabezado por el primer ministro Mark Carney, dejó claro que su prioridad será preservar la estabilidad económica y proteger los intereses de las industrias nacionales durante las futuras negociaciones.

El ministro de Comercio Internacional, Dominic LeBlanc, aseguró que Canadá participa en el proceso desde una “posición de fortaleza”, respaldado por su papel como uno de los principales proveedores de energía, minerales estratégicos y manufacturas para el mercado estadounidense.

Uno de los principales puntos de desacuerdo es la propuesta de Estados Unidos para que al menos el 50 por ciento de la producción automotriz se realice exclusivamente en territorio estadounidense. Ottawa calificó esta exigencia como una “línea roja” que no está dispuesta a cruzar, al considerar que rompe con el principio de integración productiva que ha fortalecido a la industria automotriz de los tres países durante las últimas décadas.

El gobierno canadiense sostiene que imponer ese requisito reduciría la competitividad de la región frente a otros mercados internacionales y afectaría miles de empleos vinculados a las cadenas de suministro compartidas entre Canadá, Estados Unidos y México.

Además del sector automotriz, Ottawa busca aprovechar las negociaciones para resolver conflictos comerciales que permanecen abiertos desde hace varios años, particularmente los aranceles impuestos por Estados Unidos al acero, aluminio y madera canadiense, medidas que considera incompatibles con el espíritu del tratado y un obstáculo para el crecimiento económico regional.

Para Canadá, la principal preocupación radica en la incertidumbre que generan las revisiones anuales, ya que las empresas requieren reglas claras y estables para concretar inversiones de largo plazo en sectores como la manufactura, la energía y la infraestructura.

Pese a ello, el primer ministro Mark Carney aseguró que su gobierno no aceptará acuerdos apresurados por presiones políticas o por el calendario de negociaciones. Incluso recordó que cualquier modificación de fondo al T-MEC requerirá la aprobación del Congreso de Estados Unidos, por lo que descartó cambios unilaterales en el corto plazo.

Aunque reconoce que la política comercial estadounidense ha entrado en una etapa de mayor volatilidad, Canadá insiste en mantener el diálogo y fortalecer la integración económica de América del Norte, convencido de que la cooperación regional sigue siendo el mejor camino para garantizar la competitividad y la prosperidad de los tres países.

Con esta postura, Ottawa busca consolidarse como el principal defensor de la estabilidad del T-MEC, dispuesto a negociar ajustes al acuerdo, pero sin comprometer la soberanía de sus sectores productivos ni el futuro de una de las regiones comerciales más importantes del mundo.

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