Anunció el Gobierno de Canadá que se ha descartado a los submarinos clase S-80 de la empresa española Navantia, esto ocurre en la licitación para renovar su flota con 12 unidades valoradas en hasta 45.000 millones de euros, es decir más de 52.400 millones de dólares. Ahora, Ottawa ha dejado en la preselección a empresas de Alemania y Corea del Sur para la siguiente fase del proceso de acuerdo a los informes de la prensa.

Este anuncio ha coincidido con la reunión que se tuvo en Berlín, el primer ministro canadiense, Mark Carney, y el canciller alemán, Friedrich Merz.

La naviera de España había intentado posicionarse con el respaldo de una visita del ministro de Economía, Carlos Cuerpo, al gobierno de Canadá en octubre de 2024, pero finalmente esta oferta quedó fuera de la competencia.

La naviera Navantia no es la primera vez que sus modelos S-80 reciben un revés en el mercado internacional. Ya a principios del 2025, el gobierno de la India también descartó el modelo español, porque este no cumplía con los requisitos de un sistema de propulsión independiente de aire (PIA), algo que señaló la India es esencial para operaciones prolongadas sin necesidad de emerger.

Fue esta misma capacidad la que hizo que el gobierno canadiense tomará la decisión para que eligiera a los submarinos alemanes Tipo 212CD, que sí cuentan con PIA probada en el mar.

El modelo S-80 es uno de los proyectos estrella de la naviera Navantia, y está valorado en más de 80 millones de euros en 2024.

Tienen un peso de 2400 toneladas de masa, y está equipado con misiles Harpoon, torpedos DM2A4 y misiles de crucero Tomahawk de largo alcance.

El primero de la serie, el S-81 Isaac Peral, fue entregado a la Armada Española en 2023, aunque aún sin el sistema PIA, que recién se incorporará en el S-83 Cosme García, previsto para 2028.