La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, afirmó que el sector del autotransporte continuará contando con diversos apoyos fiscales, pese al ajuste previsto para 2027 en el estímulo que permite acreditar parte del pago de peajes contra el impuesto sobre la renta (ISR).

La mandataria explicó que la medida no afectará a los pequeños transportistas que operan con uno o dos camiones, quienes podrán mantener el beneficio bajo las condiciones establecidas. También destacó que existen otros incentivos, como las deducciones y acreditamientos relacionados con el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) y el ISR.

Sheinbaum aseguró que el diálogo con el sector permanece abierto y que continuarán las reuniones entre transportistas y autoridades federales para atender sus inquietudes.

Por su parte, el secretario de Hacienda y Crédito Público, Édgar Amador Zamora, detalló que el gasto en peajes es deducible para calcular el ISR y que, desde 2002, existe un estímulo adicional que permite acreditar hasta el 50 por ciento de estos pagos contra el impuesto correspondiente.

El funcionario explicó que este beneficio llegó a representar 0.4 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) en 2019. Posteriormente, en 2020, se estableció un límite de ingresos anuales de 300 millones de pesos por contribuyente, aunque el costo del estímulo aumentó más de cinco veces durante los últimos seis años.

Ante este escenario, Hacienda propone reducir el límite de ingresos a 250 millones de pesos anuales a partir de 2027. De acuerdo con las cifras presentadas, de las 2 mil 580 empresas que actualmente reciben el incentivo, alrededor de 170 dejarían de acceder a él, mientras que el 94 por ciento de los contribuyentes conservaría el beneficio.

Amador Zamora señaló que las empresas que mantendrán el estímulo reciben, en promedio, cuatro millones de pesos, mientras que las que quedarían fuera concentran un beneficio promedio de 26 millones de pesos. Entre quienes conservarán el apoyo se encuentran los pequeños transportistas bajo el esquema conocido como hombre-camión.

El titular de Hacienda sostuvo que el ajuste busca equilibrar el apoyo al sector con las necesidades de las finanzas públicas, sin retirar de manera generalizada los incentivos fiscales que contribuyen a la operación del autotransporte en México.